Update from Sync Service

2026-07-31 15:28:08 +08:00
commit b8a78631a4
569 changed files with 193313 additions and 0 deletions
@@ -0,0 +1,9 @@
+1. 背景：有用户使用SE权限给极越01充电后，再使用极越01的对外放电功能为其他车辆充电；
+2. 目标：找出可能的违规使用SE权限的案例；
+3. 假设：
+	1. 违规用户一定是SE用户；
+	2. 违规用户的充电量应明显高于正常用户；
+	3. 违规用户的行驶里程与其充电量明显不成比例；
+4. 可能的特征：
+	1. 动力电池输出电量与电机电耗、DCDC电耗和热管理电耗差值较大；
+	2. 日均充电次数高，每次平均充电量大(充电起始SOC);
@@ -0,0 +1,7 @@
+1. 目前策略：
+	1. 充电后的续航里程：根据历史能耗和可用能量计算可用的续航里程，同时要求计算得出的续航里程值不小于标称续航\*SOC的一半;
+	2. 行驶中的续航里程：根据历史能耗和剩余可用能量计算可用的续航里程，若SOC上升则续航里程也上升，但如果上升里程小于5km的时候不实施；
+2. 可能衍生的问题：
+	1. 在充电前能耗较低显示的续航里程较多，之后行驶时，能耗升高，导致续航里程下降过快；
+	2. 由于存在50%的续航里程显示限制，可能导致行驶时续航里程下降过快；
+	3. 
@@ -0,0 +1,29 @@
+#### 2023年12月12日版本
+1. 背景：
+	1. 目前以连续的usegmode划分行程，无法准确地反应用户的用车习惯，一个行程应包括上车准备，行驶，临时停车，行驶，下车前动作，下车锁车几个部分
+	2. 应该将连续的多段usegmode合并到一个行程中
+	3. 要解决的问题是以何种规则合并比较合理
+2. 划分行程合理性的依据：
+	1. 假设大多数用户是通勤需求；
+	2. 参考《2023年度中国主要城市通勤监测报告》；
+		1. 分析用户所在地，放一个饼图；
+		2. 说明用户大多在主要城市，可以参考报告中的通勤时间和通勤距离；
+3. 不合理的划分会引起的问题：
+	1. 行程数过多；
+	2. 行程时间和里程过短；
+4. 报告内容：
+	1. 现有划分方式下行程个数分布，平均行程时间和里程分布；
+	2. 行驶状态usgmode之间间隔分布，去除连续的时间；
+	3. 按新划分方式下行程个数分布，平均行程时间和里程分布；
+	4. 使用工作日的行程次数、行驶时长和行程里程与报告中的通勤时间和通勤距离相比，确定合理性；
+	5. 同时列一下整周的行程次数、行驶时长和行程里程；
+
+
+#### 2023年12月12日后版本
+1. 目标：
+	1. 行程划分基础：以连续的usage mode=2，11，13划分行程，仅设置极短的间隔时间来合并用户异常的快速上下电操作和数据上的异常情况；
+	2. 确定极短的间隔时间是多短比较好；
+2. 分析内容：
+	1. 连续的usage mode=2，11，13合并行程后，较短的0和1的时间分布情况，并根据分布情况确定几个待选的合并间隔；
+	2. 根据上面确定的待选合并间隔确定最终的行程合并方案，要考虑行程的次数分布、行程行驶里程和时长，对比不同间隔下，短时间行程(如5分钟以内)的行程的(行程时长)分布变化；
+	3. 要给出一些特殊case的分析，如星亮给的两辆车以及行程合并后两次行程间隔较短的车辆情况，探讨其行程没有被合并是否合理；
@@ -0,0 +1,4 @@
+1. 都有哪些种类
+	1. 误激活换档器，什么叫误激活换档器，激活换档器之后，档位未变
+	2. 误换档，档位持续时间为1s。
+	3. 
@@ -0,0 +1,6 @@
+### 要回答的问题：
+
+
+1. 用户使用自动挡的意愿？明日使用自动挡时长占比来计算？
+2. 为什么用户会退出雨刮的自动挡？天气情况如何？车速情况如何？
+3. 退出后用户是调到哪个档位？
@@ -0,0 +1,22 @@
+1. 目的：探索预估续航的准确性
+2. 评价标准：单次行程中续航里程的变化情况（~~变化速率，跳变情况，~~续航里程的变化情况，与实际里程之间的差距），行程前后实际里程与预估里程的差距
+3. 数据量：取10日至16日的行程进行计算
+4. 总体情况：
+	1. 准确性分布
+		1. 里程的影响
+		2. 温度的影响
+		3. 热管理功率的影响
+		4. 驾驶模式的影响：平均车速，最大车速，车速方差，平均加速度，最大加速度，加速度方差，平均减速度，最大减速度，减速度方差，驾驶激烈评价
+	2. 跟随性分布
+		1. 同上;
+5. 特殊案例探查
+	1. 实际里程远长于预估里程
+	2. 实际里程远短于预估里程
+	3. 行程中预估里程增长
+	4. 预估里程长时间不变／下降过慢
+	5. 行程中预估里程变化与实际里程差距过大
+6. 问题
+	1. 如何定义下降速度
+
+
+