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FNS Service
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1. 基本情况：2021年11月1日上线，根据驾驶员在辅助驾驶系统激活时的表现对驾驶员进行扣分，满分100，12个月为一个周期重置分数，对于得分较低的推送提醒、考试等，如果智驾分被扣到0分，驾驶员必须通过考试才能继续使用辅助驾驶系统；
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总体来说是引导驾驶员正确使用辅助驾驶系统的一个评分系统，并不评价驾驶员的其他方面行为；
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2. “智驾分”界面
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3. "智驾分"扣分项：每位车主的“智驾分”满分都是100分，每12个月为一个周期，在智能辅助驾驶状态下，车主的错误操作将会形成扣分项，一旦分数被减到0，车主必须重新考试才能使用智能辅助驾驶功能。
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4. 积分方法和周期：
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频繁触发脱手一级提醒或者长时间脱手二级提醒；
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当系统发出接管提示后，用户未及时接管车辆（如系统发出“前方施工，立即接管”或“立即减速，请求接管”等）；
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当天连续行驶4小时后仍开启智能辅助驾驶功能，会触发疲劳驾驶提醒；
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驾驶过程中频繁/长时间不注意路面情况，会触发一级/二级分神提醒。
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此外，系统将自动判断以上行为的危险程度，根据不同危险程度扣减不同分值，扣减分值越高代表该行为危险程度越高，分数会在隔天发生变动。
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5. 奖惩机制：
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惩罚：
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查看正确智驾操作图示；
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阅读功能使用安全须知；
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完成相关行为安全答题；
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参加安全考试（分数扣减为0分时，用户须再次完成安全考试，才能重新获取100智驾分）。
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奖励：为了鼓励高分用户（个人智驾分阶段剩余分值在90分以上），未来可以优先获得小鹏OTA公测权益。
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6. 功能介绍
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相信很多鹏友已经收到了小P推送的能耗报告，被其他车主打败的鹏友是不是该温柔一点对待自己的G3呢？哈哈，其实能耗高与低也不用过于在意，只要按照自己最适合的驾驶方式去开车就好啦！当然了，如果我们多了解一些关于“能耗”方面的知识和建议，适当调整一些驾驶习惯的话，是能够大大延长续航的哦。所以，下面给你揭开“能耗报告”的面纱吧！
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一、能耗报告是如何生成的？
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统计和计算整车的能耗报告，需要G3具备较高的电气化水平，其中包括动力总成、电子电器、温控等多个与能耗息息相关的系统。这些系统实时将数据传输给车联网平台进行统计和计算，根据复杂的算法将各个系统的能耗做统计分类，并用图形化的方式表达出来。
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能耗报告目前固定每周一生成，总结上周车辆的能耗表现，并推送到小鹏APP。要生成能耗报告，有个前提哦，这个前提就是上周开车要达到一定里程。如果里程达不到最低要求，不能真正反映出开车过程的能耗综合表现。
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小P除了在APP每周向你推送能耗报告之外，在大屏上也会根据每日能耗表现，进行提醒。两者区别如下：
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1、在APP推送的能耗报告倾向于总结、回顾和建议，以“周”为时间单位统计数据，可以看到最近几周的能耗趋势等信息。
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2、在大屏推送的能耗消息，倾向于能耗异常提醒。在你每日能耗表现较好/较差、进步/退步等情况下才会进行提醒，希望能帮你及时发现问题和提供建议。它以“日”为时间单位统计数据。目前大屏以“日”为单位的能耗报告暂时没有固定入口，只有收到提醒消息时才能看到哦。
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二、能耗报告怎么阅读？
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能耗报告即将发布新版本，小P这里给大家提前透露下。新版本能耗报告增加了不少数据内容，也有很多指标和数字哦。为方便大家更好的理解，小P在这里给大家介绍下这些数据信息的含义吧。
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1、APP端能耗报告：
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APP端能耗报告，总共有5部分数据内容，分别如下。
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周能耗总结
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小P会对你本周的能耗各项数据进行归纳性总结，方便大家快速了解能耗的总体表现。其中的能耗勋章，根据这周的能耗水平对应获得，一共有5个等级，由高到低分别是：传说右脚、黄金右脚、白银右脚、青铜右脚和任性右脚。让我们一起朝着【传说右脚】发起挑战吧。
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周能耗趋势
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小P会为你记录最近几周的能耗水平，让你直观看到最近一段时间的能耗趋势是怎么样的。从这个趋势，你可以看到自己能耗表现是进步了呢、还是退步了呢、还是停滞不前了呢？小P也会给出相应的点评和建议。
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除了记录你最近几周的能耗水平，小P也会根据你的能耗表现，为你量身定制下周的能耗目标，一起努力完成目标吧。
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之外，小P还为你提供当前这周跟能耗相关的几个相关数据，方便你整体上了解这周的开车情况。分别如下：
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行驶距离：指你本周累计行驶的距离，单位是公里，就是这周开了多少公里；用车时长：指你本周累计的驾车时长，单位是分钟，就是这周开车多少时间；百公里能耗：指你本周的百公里能耗水平，单位是kWh/百公里；电量焦虑线：指你近一个月充电时平均剩余的电量比例，单位是百分比，就是近一个月以来，你一般会在电量剩余多少的时候会充电。
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周能耗诊断
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小P会对你本周的能耗分布进行统计，在这里你可以看到能耗主要用在了哪些地方。并且你可以跟鹏友圈平均水平进行对比，发现自己的优点和问题。小P也会根据分布情况，给出能耗诊断意见。这里面的指标稍微专业一些，我逐个跟大家解释下。
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行车消耗占比：该指标统计在开车过程中动力消耗相关的电量使用，分母是本周能量消耗总量。一般情况来说，频繁加减速会增加耗能，要注意驾驶平顺哦；
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空调消耗占比：该指标统计空调相关的电量使用，分母是本周能量消耗总量。一般情况来说，空调温度设置过低、长时间开启外循环、空调加热等都会增加能耗哦；
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其他消耗占比：该指标统计除动力和空调之外的电量使用，分母是本周能量消耗总量。主要是一些电子电器部件的电量使用，例如座椅加热、大灯、大屏、仪表盘、还有一些车内部的各种电子元器件，都会有电量消耗呢；
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能量回收占比：该指标统计开车过程中的能量回收效果，分母是本周能量消耗总量。能量回收有三个等级，一般情况下能量回收等级越高回收效果越好，但是回收效果也取决你的驾驶习惯、路面情况等各种因素，具体可以了解下用户手册该功能的介绍。
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周最佳能耗行程
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小P为你记录了本周能耗最低的3次行程，方便你回顾最棒的行驶路程。这里小P只统计了行驶距离大于5公里的行程，这样的行程能更加合理的反映出能耗水平。
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美好的事情或许总是发生在最不经意的路程之上呢，一起探索吧！
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周能耗大神榜
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小P统计了本周鹏友圈能耗表现最棒的99位大神，只有周行驶距离超过50公里的用户才能上榜哦。一起来冲击这个荣誉榜吧！
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周能耗报告分享
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能耗报告最后有一个分享按钮，你可以点击进行分享。分享时候，我们自动帮你进行截图处理，方便你以图片方式分享到鹏友圈，大家一目可阅哦。
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特别提醒：点击按钮分享报告时，考虑到数据实用性，默认只会分享【小P总结】、【能耗概况】、【能耗诊断】3部分数据内容，【最佳行程】、【大神榜】不会包含在分享图片里面。如果要分享全文，要辛苦你进行截长图咯。
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2、大屏端能耗报告：
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大屏端能耗报告的数据项跟APP端基本一致，但是信息相对精简一些。因大屏跟手机的屏幕大小不一，阅读习惯不同，所以信息呈现样式也有所不同。
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数据统计口径上也有所区别，大屏端上的数据，都是以“日”为时间单位的，统计每日的能耗表现。报告总共有3部分，分别如下：
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日能耗概况
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主要呈现用户当日的用车基本情况。主要有4个指标，分别是：用车时长：该指标统计当日的累计开车时长，单位是分钟，就是开了多长时间的车；行驶距离：该指标统计当日的累计行驶距离，单位是公里，就是开了多少距离；百公里能耗：该指标统计当日的平均能耗水平，并折算成以百公里为单位；碳减排：该指标相对油车来说，当日的开车距离会为地球碳减排的量，单位是克。
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日能耗分布
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主要呈现当日的能耗分布，各项数据指标的定义跟APP端的能耗报告中的一致，只是统计时间范围有所不同，这里是统计每日的，APP端统计的是每周的。
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日能耗趋势
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主要呈现你每天的能耗水平趋势，还可以和整个鹏友圈的平均水平进行对比哦。
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日能耗报告分享
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如果你希望分享日能耗报告，可以通过小鹏APP进行扫码分享哦。手机扫码后，看到的日能耗报告，信息还会更加丰富一些哦，样式也有所不同，期待你的探索和分享，希望你能喜欢。
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小鹏P7手机APP中的能耗报告统计上一周的能耗情况，包括：
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- 本周里程
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- 本周能耗
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- 能耗成本
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- 能耗分析，展示本周能耗的变化情况
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- 能耗排行，排行变化情况
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- 我的能耗变化趋势
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- 同配置车友均值
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- 能耗诊断
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- 能耗可下降空间
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- 能耗表现亮点
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- 本周和上周的对比情况
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- 中高速行驶
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- 驾驶行为
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- 能量回收强度
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- 路况和环境
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- 低速行驶
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## 1. 取消情况
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已剪辑自: [https://bbs.xiaopeng.com/qa/102555](https://bbs.xiaopeng.com/qa/102555)
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2. 发布官方介绍
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行程报告即将出炉了！这是继能耗报告后，小P推出的另一款产品。通过行程报告，帮助大家了解自己的行程表现、洞察自己的驾驶习惯。从中，若能针对一些不良驾驶行为，予以规避纠正，对驾驶安全可是大大助益哦。
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目前已有部分内测用户先行体验咯。在这里，小P提前给大家揭开行程报告的面纱吧！
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一、行程报告如何生成？
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行程报告的生成需要小P具有很强的实时数据处理能力，这样才能保证在你行程结束后数分钟内进行报告的生成和推送。同时，小P还需要在纷繁复杂的电子信号中练就火眼金睛，发现各式各样的不良驾驶行为或习惯，为你的安全驾驶保驾护航。
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行驶距离超过5公里以上的行程才会生成行程报告，符合条件的行程结束后，会向APP推送报告消息。点击消息，可以查阅本次行程的报告，通过报告上面的《历史行程》按钮，可以查看往期的报告。
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二、如何理解行程报告？
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行程报告主要由“小P总结”、“行程概况”、“驾驶诊断”3部分组成。
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“小P总结”，是对本次行程的简要分析和总结，方便你快速获取报告结论。
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“行程概况”，为本次行程的数据概要，方便你整体了解行程的核心数据表现。
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“驾驶诊断”，为行程报告的核心内容，将对你本次出行的驾驶技术进行评分，评分越高代表你的驾驶技术越出色、驾驶安全系数越高哦！
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1、小P总结
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小P会对你本次行程进行归纳性总结，方便大家快速了解行程的总体表现，以及需要注意的驾驶行为。其中，小P驾驶技术认证得分来自于“驾驶诊断”，得分越高代表驾驶技术越出色、驾驶安全系数越高；你也可以跟鹏友圈比一比哦。
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2、行程概况
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小P会为你记录本次行程的核心数据表现，方便你回忆本次行程的概况。同时，小P还为你记录了全程车速变化情况，你可以从中发现此次行程的时间，是不是大部分浪费在堵车或等人上了呢？
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行驶距离：指本次行程的累计行驶的距离，就是开了多少公里。
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用车时长：指车辆出发时间-车辆下电时间，车辆出发时间从首次车速大于0开始计算。
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百公里能耗：指本次行程的平均百公里能耗水平，单位是kWh/百公里。
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平均车速：指你开车过程的平均车速，车辆停止过程不纳入计算。
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小P会对你本次行程的驾驶技术进行诊断，你可以从中发现自己哪方面的得分高了还是低了，也可以跟鹏友圈平均水平对比，看看自己的差距。点击《诊断详情》，还可以查阅本次行程更加细节的行为表现哦！
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目前小P的驾驶技术诊断主要包含4个方面，分别为：平安驾驶、规范驾驶、平稳驾驶、高效停车。每方面还有多个评估指标，每个指标都有独立的得分、且有不同的权重，最后综合得分根据各个指标得分乘以权重计算得出。满分是100分，一起冲击吧！
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平安驾驶：指与生命安全密切相关的高危驾驶行为发生情况平安驾驶目前包括4个评估指标，分别是：急刹车次数、急加速次数、急转弯次数和超高速驾驶距离。其中，超高速驾驶指车速大于危险车速值，不是指大于道路限速值哦。
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规范驾驶：指不符合道路安全驾驶规范的行为发生情况。规范驾驶目前包括2个评估指标，分别是：未系安全带行驶距离、未保持安全车距行驶次数。其中，各指标含义如名称所述内涵。
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平稳驾驶：指影响车辆行驶过程稳定性的行为发生情况。平稳驾驶目前包括3个评估指标，分别是：快速经过颠簸路段距离、车辆打滑次数、车速顿挫次数。“快速经过颠簸路段”指车速大于一定值前提下，经过坑洼、不平等路面时且产生足够车身晃动的行为。“车辆打滑”指车速大于一定值前提下，四个轮胎车速不一、出现打滑的行为。“车速顿挫”指未能合理保持车速平滑地变动，刹车/加速造成车速发生突变、身体感到“顿挫感”的行为。
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高效停车：衡量车主停车的效率。高效停车目前包括2个评估指标，分别是：停车用时、倒车次数。其中，倒车次数指倒车期间挂R挡的次数。
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“驾驶诊断”是小P的核心能力之一，旨在帮助各位鹏友提升驾驶安全系数。目前诊断模型仍在持续完善和迭代中，评估指标还会增加，指标口径也会不断调优。若有不精准的地方，还望各位鹏友多多提意见！
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